Тест Простой товар без атрибутов
10 000 ₽
Калипер EP4S оснащен встроенным электродвигателем. При активации штатной кнопки стояночного тормоза автомобиля этот двигатель механически зажимает тормозные колодки, чтобы надежно зафиксировать автомобиль. Пользовательский опыт идентичен оригинальному, но при этом используется значительно более мощный гидравлический суппорт для движения.
Причина: Износ колодок, попадание грязи, влага или дешевый состав фрикционного материала.
Решение: Проверьте толщину тормозных колодок. Если они стерты до индикатора, замените их. Если колодки новые, возможно, им нужно время на притирку или очистку.
Колодки: Меняйте каждые 30 000 - 45 000 километров пробега в зависимости от стиля езды.
Диски: Служат дольше, обычно через каждые 70 000 - 100 000 километров или при достижении минимальной допустимой толщины.
- Проверяйте толщину тормозных колодок каждые 10 000 – 15 000 километров пробега.
- Меняйте тормозную жидкость полностью каждые два года, так как она впитывает влагу.
- Осматривайте тормозные диски на наличие глубоких царапин, трещин и неравномерного износа.
- Следите за целостностью резиновых шлангов, чтобы не было утечек жидкости.
- Скрип, свист или скрежет во время нажатия на педаль тормоза.
- Биение в руль или вибрация при торможении на высокой скорости.
- Увод автомобиля в сторону при остановке или мягкая, «проваливающаяся» педаль.